Ο Γερμανός ειδικός σε θέματα χρηματιστηρίου Ντιρκ Μιούλερ - γνωστός και ως «Mr. Dax» -, στο νέο βιβλίο του, με τίτλο «Showdown», υποστηρίζει ότι οι ΗΠΑ προκάλεσαν την κρίση στην Ευρώπη, προκειμένου να ανακόψουν την αύξηση της επιρροής του ευρώ έναντι του δολαρίου.

«Έλα τώρα, ας είμαστε ρεαλιστές, δεν υπάρχουν πραγματικά φαντασμαγορικές παραλίες κοντά στην Αθήνα». Μικρή παύση. Εξαρτάται τι εννοείς «κοντά». Ναι, μπορεί τα αττικά παράλια και αυτοί που με ύφος δελτίου των 8.00 θα ονομάζαμε «όμοροι νομοί» (Κορινθία, Αργολίδα και πέριξ) να επαρκούν ίσα να κάνεις μια βουτιά «της προκοπής», χωρίς να εντυπωσιαστείς από την ομορφιά τους. Αν, όμως, είσαι διατεθειμένος να οδηγήσεις μια-δυο ώρες παραπάνω (υπενθυμίζουμε ότι η Καλαμάτα με τον καινούριο αυτοκινητόδρομο απέχει περίπου δυόμισι ώρες από την πόρτα του σπιτιού σας –δοκιμάστε το με την πρώτη ευκαιρία) η Πελοπόννησος είναι διάσπαρτη με μερικές από τις καλύτερες παραλίες της Ελλάδας, αν όχι του κόσμου ολόκληρου. Κι έχουμε δέκα πολύ καλά παραδείγματα για να υποστηρίξουμε του λόγου μας το αληθές.

Βοϊδοκοιλιά


Θα τη βρείτε: Στη Μεσσηνία, 10 χιλιόμετρα μακριά από την Πύλο.
Η παραλία: Είναι μια από τις πλέον πολυφωτογραφημένες της Ελλάδας, και δικαίως: Το υπέροχο ημικύκλιο που σχηματίζει, τα κρυστάλλινα, τιρκουάζ νερά της και οι λευκοί της αμμόλοφοι με την ψιλή σαν πούδρα άμμο συνθέτουν ένα τοπίο φαντασμαγορικό. Τέτοιο που σχεδόν δεν σε ενοχλεί η κοσμοσυρροή του Αυγούστου.
Έξτρα μπόνους: Οι λάτρεις της Ιστορίας σκαρφαλώνουν στους δύο λοφίσκους που κλείνουν τις άκρες της: Στον ένα είναι κτισμένο το Παλαιόκαστρο, το πρώτο κάστρο της Πύλου που χρονολογείται από το 1278, στον άλλο ο μυκηναϊκός θολωτός τάφος του Θρασυμήδη.
Διαβάστε περισσότερα – Πύλος: Ομορφιά και χαλάρωση στα ίχνη της ιστορίας

"Μπορεί να μην κερδίζουμε πάντα τις μάχες, αλλά πρέπει να συνεχίζουμε τον αγώνα. Υπάρχουν δυσκολίες στη χώρα σας, αλλά βοηθώντας ο ένας τον άλλον, ανταλλάσσετε ενέργεια, που σας κάνει δυνατούς. Τα πράγματα δεν αλλάζουν από τη μία μέρα στην άλλη. Φροντίστε τον εαυτό σας, πίνετε νερό, τρώτε ψωμί και λαχανικά, πλένετε τα δόντια σας, γίνετε δημιουργοί, γίνετε ελεύθεροι", φώναξε στο κατάμεστο από κόσμο Ηρώδειο το βράδυ του Σαββάτου η Πάτι Σμιθ, η αντισυμβατική μουσικός και ποιήτρια, που έκανε σαφές το μήνυμά της: "Ο λαός έχει τη δύναμη" (People have the power) και καλά θα κάνει να το πιστέψει.

Η εμφάνισή της ήταν αντάξια της φήμης της. Τα τραγούδια, ο λόγος και η προσωπικότητά της ξεσήκωσαν τον κόσμο που κατέκλυσε το αρχαίο θέατρο: "Είναι απίστευτο να βρισκόμαστε αυτή τη φωτεινή νύχτα εδώ, σε αυτό τον χώρο με την ιδιαίτερη ατμόσφαιρα. Υπάρχει τόση νέα ενέργεια και υπέροχη ιστορία σε αυτό το μέρος, όπου τραγούδησαν η Μαρία Κάλλας και ο Παβαρότι. Είμαι τόσο ευτυχισμένη".

Μόνο κεραυνός εν αιθρία δεν ήταν η απόφαση του Αντώνη Σαμαρά για το κλείσιμο της ΕΡΤ. Η γκρίνια και τα παράπονα για την ελληνική ραδιοτηλεόραση εμφανίστηκαν από την πρώτη στιγμή που ανέλαβαν τα καθήκοντά τους οι τελευταίοι ένοικοι του Μεγάρου Μαξίμου.

Της Βασιλικής Σιούτη

Έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι η πρόταση για το κλείσιμο της ΕΡΤ ήταν του διευθυντή του γραφείου τύπου του πρωθυπουργού, Γιώργου Μουρούτη, την οποία υποστήριξε μαζί με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο Σίμο Κεδίκογλου.

Ο πρωθυπουργός –αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες- δεν ξαφνιάστηκε, αφού όλο το προηγούμενο διάστημα είχε γίνει αποδέκτης πολλών διαμαρτυριών από το στενό του συνεργάτη για την «απαράδεκτη κατάσταση» στην ΕΡΤ. Η άποψη του Γ. Μουρούτη ήταν ότι η ΕΡΤ ελεγχόταν από τους συνδικαλιστές και την ΕΣΗΕΑ, οι οποίοι αμφότεροι και σε συνεργασία με τον ΣΥΡΙΖΑ ήθελαν να πλήξουν το προφίλ του πρωθυπουργού.

Δίνουν δώρο την Εγνατία Οδό στους ιδιώτες

Το επόμενο χρονικό διάστημα, σύμφωνα με πληροφορίες, θα δημιουργηθούν 43 νέοι σταθμοί διοδίων, αυξάνοντας τον αριθμό τους σε 75 στο σύνολο των 1.780 χιλιόμετρων αυτοκινητοδρόμων, η πλειονότητα των οποίων είναι υπό κατασκευή και είτε βρίσκονται είτε θα βρεθούν υπό ιδιωτική «κατοχή». Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, στους 21 από τους 45 νέους σταθμούς αναμένεται έως και να τριπλασιαστεί το αντίτιμο του διοδίου!

Μια απλή αριθμητική πράξη αποκαλύπτει πόσο ακόμα πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη θα πρέπει να βάζουν οι οδηγοί αφού στους υπάρχοντες ή υπό κατασκευή αυτοκινητοδρόμους θα πληρώνουμε διόδιο ανά 23 χιλιόμετρα, δηλαδή περίπου κάθε δεκαπέντε λεπτά διαδρομής!